Bentuknyasama, tapi pada varian tertentu, shock beat bakal lebih pendek dari bawaan vario kalian. Tentu saja itu diluar ledakan power dan harga yang pastinya vario 150 lebih tinggi dibandingkan vario 125. Honda All New PCX 160 resmi rilis di Bali, harga Rp 31 Untuk honda vario 125 memiliki striping dengan tulisan vario techno sedangkan Honda Vario 150 hadir di Indonesia memberikan kejutan pada banyak orang. Dengan desain yang sama seperti Honda Vario 125, skuter matik skutik ini menjadi varian tertinggi di keluarga Vario. Skutik ini bisa dikatakan sebagai salah satu pelopor di kelas skutik 150 cc. Meskipun desainnya sama, tapi performa yang ditawarkan tentu berbeda. Honda Vario 150 juga diposisikan sebagai skutik premium. Hal ini dapat terlihat dari fitur canggih yang disematkan, tampilan luarnya dengan cat doff dan emblem 3D, serta harganya yang cukup tinggi. Sejak pertama kali muncul pada 2015, sudah ada dua generasi Honda Vario 150. Generasi Pertama Honda Vario 150 2015 - 2017 Pada 2015 lalu, Honda Vario 150 meluncur dengan desain bodi yang tajam dan tegas. Skutik ini mendapat respons yang cukup positif dari masyarakat. Panel instrumennya masih kombinasi analog dan digital. Tapi, seluruh sistem pencahayaannya sudah berteknologi LED semua. Urusan dapur pacunya, generasi pertama Honda Vario 150 ini mengandalkan mesin 1 silinder, 4 langkah, SOHC, berpendingin cairan, eSP, dan dengan ACG starter. Dengan ukuran diameter piston 57,3 mm dan stroke 57,9 mm, serta rasio kompresi mesin yang dihasilkan 10,61. Sistem suplai bahan bakarnya juga sudah injeksi. Mesin tersebut menghasilkan tenaga maksimum hingga 12,6 PS pada rpm dengan torsi maksimum mencapai 12,8 Nm di rpm. Generasi Kedua Honda Vario 150 2018 - sekarang Generasi kedua meluncur pada 2018. Konsep desainnya masih sama, dibuat sama dengan Honda Vario 125. Untuk generasi terbaru ini mengambil inspirasi desain dari sportbike Honda CBR1000RR Fireblade, tapi tetap memiliki desain khas Vario. Tampilannya makin sporty, terlihat dari sepatbor belakang yang dibuat menggantung. Lalu, pada bagian lampu sein dan knalpot, dibuat mirip dengan CB150R StreetFire. Penampilan Honda Vario 150 2021 Untuk Honda Vario 150 2021, DNA dari keluarga Vario tetap dipertahankan alias tak jauh berbeda dengan generasi Vario sebelumnya. Tampilan luarnya masih sama seperti Honda Vario 125 2021. Hanya pilihan warna dan fitur saja yang membedakan. Desain lampu depan tetap dibuat ganda dan sudah menganut sistem pencahayaan LED pada lampu belakang, lampu sein, hingga lampu senja atau DRL Daytime Running Light. Dimensinya juga sama persis seperti Honda Vario 125 2021, dengan panjang mm, lebar 679 mm, dan tinggi mm. Sedangkan tinggi tempat duduknya mencapai 769 mm dengan jarak terendah ke tanah hanya 132 mm. Jarak sumbu rodanya juga sama, yakni mm. Tapi, Honda Vario 150 2021 sedikit lebih berat, yakni 112 kg. Suspensi depan Honda Vario 150 2021 masih menggunakan model teleskopik. Dipadukan dengan ban depan berukuran 90/80-14. Sementara suspensi belakang, dipercayakan pada sokbreker tunggal. Kaki-kaki bagian belakang dibekali ban dengan ukuran 100/80-14. Bannya tidak lebar, tapi sudah menggunakan tipe tubeless alias tidak menggunakan ban dalam. Honda Vario 150 2021 hanya ada satu tipe, CBS-ISS, dan terbagi menjadi tiga varian, antara lain Exclusive, Exclusive Matte Black, dan Sporty Series. Masing-masing varian memiliki dua pilihan warna, yaitu Sporty Black Red, Sporty White Red, Exclusive Matte Black, Exclusive Matte Silver, Exclusive Matte Brown, dan Exclusive Matte Red. Spesifikasi Honda Vario 150 2021 Panjang X Lebar X Tinggi 1919 x 679 x 1062 mm Tinggi Tempat Duduk 769 mm Jarak Sumbu Roda mm Jarak Terendah Ke Tanah 132 mm Curb Weight 112 kg Tipe Suspensi Depan Telescopic Tipe Suspensi Belakang Swing Arm dengan Suspensi Tunggal Ukuran Ban Depan 90/80 - 14M/C 43P Tubeless Ukuran Ban Belakang 100/80 - 14M/C 48P Tubeless Posisi Berkendara Honda Vario 150 2021 Dengan desain dan dimensi yang sama persis dengan Honda Vario 125 2021, maka posisi berkendara yang ditawarkan pun juga sama. Skutik ini memiliki posisi berkendara yang cukup nyaman dan cukup ergonomis. Tapi, untuk pengendara yang memiliki postur tinggi badan di atas 170 cm, akan menemui kesulitan untuk menyesuaikan posisi berkendaranya. Sebab, ruang di tengah terbilang sempit. Sehingga, posisi duduk harus lebih mundur agar jarak setang dengan kaki tidak terlalu menempel. Dengan begitu, akan menjadi tidak nyaman bagi penumpang di belakang yang dibonceng. Namun, dimensinya masih bisa dikatakan seperti skutik pada umumnya, belum pantas untuk disebut sebagai skutik bongsor, seperti Yamaha Nmax atau Honda PCX. Bobot yang hanya 112 kg juga dinilai cukup membantu pengendaranya untuk menguasai skutik ini. Mesin Honda Vario 150 2021. Honda Vario 150 2021 mengusung konstruksi mesin yang sama, yakni mesin 1 silinder, 4 langkah, SOHC, berpendingin cairan, eSP, dan dengan ACG starter. Diameter piston 57,3 mm dan stroke 57,9 mm, dengan rasio kompresi mesin yang dihasilkan 10,61. Sistem suplai bahan bakarnya juga sudah injeksi. Honda Vario 150 2021 memiliki keluaran tenaga yang sedikit lebih besar yaitu 9,7 kW 13 dk pada rpm dengan torsi 13,4 Nm pada rpm. Honda mengklaim karakter mesinnya berubah karena ada perubahan pada boks filter yang lebih besar dan knalpot yang lebih pendek. Di bagian pengereman, Honda Vario 150 2021 hanya menggunakan rem depan cakram dan rem belakang tromol. Untuk mendukung sistem pengereman, skutik ini hanya dibekali Combi Brake System CBS, tanpa adanya fitur atau teknologi Anti-lock Braking System ABS. Spesifikasi Mesin Honda Vario 150 2021 Tipe Mesin 4 langkah, SOHC, eSP, Pendingin Cairan Sistem Suplai Bahan Bakar PGM-FI Programmed Fuel Injection Diameter X Langkah 57,3 x 57,9 mm Tipe Tranmisi Otomatic, V-matic Rasio Kompresi 10,6 1 Daya Maksimum kW PS / 8500 rpm Torsi Maksimum Nm / 5000 rpm Tipe Starter Elektrik Tipe Kopling Automatic Centrifugal Clutch Dry Type Rem Depan Cakram Hidrolik, Piston Tunggal Rem Belakang Tromol Sistem Pengereman Combi Brake System Fitur Honda Vario 150 2021 Dibandingkan dengan adiknya, Honda Vario 125 2021, untuk Honda Vario 150 2021 ini dibekali sedikit lebih banyak fitur. Pada bagian panel meter, sudah full digital dan informasi yang ditampilkan cukup lengkap, fuel consumption real time, fuel consumption average, tripmeter, odometer, fuelmeter, voltmeter, dan jam. Honda Vario 150 2021 juga sudah mengusung teknologi keyless atau Smart Key System, seperti pada Honda PCX, sehingga lebih praktis saat digunakan. Pada fitur ini juga sudah terintegrasi dengan Anti Theft Alarm dan Answer Back System. Selain itu, fitur Idling Stop System juga tetap disematkan. Lalu, bagasi yang ada di bawah jok kapasitasnya juga tetap sama dengan generasi sebelumnya, yakni 18 liter. Dengan kapasitas seluas itu, bagasinya mampu menampung helm model full face. Harga Honda Vario 150 2021 Ada tiga varian yang ditawarkan untuk Honda Vario 150 2021, yakni Exclusive, Exclusive Matte Black, dan Sporty Series. Ketiganya dibedakan dari warnanya saja, tapi banderolnya pun berbeda. Untuk varian Exclusive, harganya Rp 2415 juta. Sedangkan varian Exclusive Matte Black dan Sporty Series, sama-sama dibanderol Rp 24,3 juta on the road Jakarta. Kesimpulan Honda Vario 150 2021 memiliki tampilan menarik yang sporty, agresif, tapi tetap ada sisi elegannya. Meskipun fiturnya tidak sebanyak atau selengkap skutik 150 cc lainnya, tapi performa yang dihasilkan oleh mesinnya cukup bertenaga. Untuk penggunaan harian, skutik ini juga diklaim cukup irit. Perbandingankompresi mesin diesel adalah antara 15 - 30, sedangkan untuk mesin bensin adalah 6 - 12. Dengan lebih besarnya kompresi, maka daya yang dihasilkan mesin diesel juga lebih besar jika dibandingkan dengan mesin bensin. Read More Kenapa diesel tidak menyala? Penyebab sulitnya mesin diesel hidup juga karena "masuk angin".
Karena harganya yang cukup terjangkau, Honda Vario 125 banyak digemari oleh masyarakat Indonesia. Punya mesin berkapasitas 125cc, motor matic ini memiliki tenaga sebesar 11,1 HP. Untuk sebagian orang, tentu tenaga tersebut sudah lebih dari cukup. Apalagi kalau melihat fungsi utama dari motor matic itu sendiri yang sejatinya dibuat untuk kepraktisan dan bukan kecepatan.’ Namun bagi penggila otomotif, rasanya tenaga tersebut masih belum ideal dan dirasa masih mungkin’ untuk dikembangkan. Buat kamu yang tertarik buat meningkatkan kecepatan dari Vario 125, kamu bisa mencoba beberapa cara, dengan pembelian aftermarket misalnya. Hanya dengan membeli knalpot racing saja sebenarnya kamu sudah bisa meningkatkan kecepatan sebuah Vario 125. Sayangnya, peningkatan yang dirasakan tidak terlalu signifikan. Nah, buat kamu yang nggak puas dengan upgrade aftermarket saja, kamu bisa melakukan bore up. Gak tanggung-tanggung, kapasitas mesin Vario 125 kamu bisa ditingkatkan sampai jadi 150cc! Gimana sih caranya bore up Vario 125 jadi Vario 150? Berikut ini ulasan lengkapnya! Ganti Piston ke 58 MM Untuk melakukan bore up, tentu kita perlu mengganti piston menjadi lebih besar. Piston bawaan Vario 125 sendiri memiliki ukuran sebesar 52,4 mm. Nah, buat kamu yang ingin bore up ke tenaga 150cc, ganti piston bawaan dengan piston miliki CS1 yang punya ukuran 58 mm. Mungkin kamu bertanya, kenapa gak pake piston Honda Vario 150 ya? Meski satu jenis motor yang sama, tapi diameter pin yang dimiliki kedua motor ini ternyata berbeda. Honda Vario 150 sendiri memakai 14 mm, sedangkan Honda Vario 125 memakai 13 mm. Nah, kalau misalkan kamu ngotot buat pakai piston Honda Vario 150, kamu harus “nambal daging” ke tukang bubut. Masih bisa dilakukan sih, cuma untuk jangka panjang hal ini sangat tidak disarankan. Besarkan Blok Silinder Karena ukuran piston lebih besar, maka blok silinder pun harus dibesarkan. Caranya juga gampang kok, kamu cukup cari blok silinder Honda Vario 150. Gimana cara pasangnya? Karena ukurannya sama, jadi tinggal plug and play saja. Selanjutnya, untuk head silinder, kamu juga bisa mencabutnya dari Honda Vario 150. Carilah copotan head silinder Honda Vario 150 yang masih terisi lengkap dengan noken as, pelatuk, dan lain-lain. Kesimpulan Itulah beberapa cara yang bisa kamu lakukan untuk melakukan bore up Vario 125 menjadi Vario 155. Nah, untuk membuat bore up kamu menjadi lebih maksimal, sebaiknya injector yang digunakan seharusnya diganti ke injector motor sport berkapasitas 150cc. Gimana? Apakah kamu tertarik untuk melakukan bore up Vario 125 ke Vario 155? Sebelum melakukannya, sebaiknya perhatikan terlebih dahulu resiko dari bore up dulu ya. Banyak sekali hal yang resiko yang harus kamu perhatikan dalam bore up, mulai dari risiko piston yang jebol, mesin jadi overheat, sampai top speed yang lambat laun bakal menurun.

Ditambahlagi desainnya lebih modern dan tidak "gemuk" seperti generasi Supra X 125 sebelumnya, oleh karena itu banyak yang lebih suka Supra 125 generasi kedua dan dianggap terbaik. Sampai hari ini masih banyak Supra 125 yang mengaspal di jalanan dan perawatan tidak mahal khas Honda dimana sukucadangnya dimana

– Assalamu’alaikum sobat sekalian, masih berbicara tentang New Honda Vario MY 2018 yang PT. AHM Luncurkan Senin 16 April kemarin. Seperti yang sudah sudah ketika AHM menelurkan Vario dengan menyediakan dua kapasitas mesin yang berbeda sekaligus, yakni 125 cc dan 150 cc. Nah sudah barang pasti terdapat perbedaan perbedaan diantara kedua varian New Vario tersebut, namun jika hanya dipandang sekilas memang secara fisik baik Vario 125 maupun Vario 150 terbaru ini memiliki tingkat kemiripan yang tinggi. Meski begitu namanya anak kembar pasti punya perbedaannya kan bro, nah mari kita simak sedikit ulasan mengenai detil bagian yang menjadi pembeda antara dua Vario MY 2018 ini. Mesin Dari hal kapasitas atau kubikasi mesin sudah pasti berbeda. Lebih dalam lagi ukuran diameter bore x stroke dari Vario 125 adalah 52,4 mm x 57,9 mm 124,8 cc yang menghasilkan rasio kompresi 11 1 , sedangkan milik Vario 150 ada di angka 57,3 mm x 57,9 mm 149,3 cc dengan rasio kompresi sebesar 10,6 1 .. Perbedaan kapasitas tentu nya akan menghasilkan besaran output tenaga dan torsi yang berbeda pula, mesin 125 cc Vario punya tenaga [klaim dari pihak pabrikan] 8,2 kW 11,1 PS / rpm dan besar torsi 10,8 / rpm. Vario 150 punya output mesin ynag sedikit lebih besar di angka 9,7 KW 13,1 PS / 8500 rpm dan torsi 13,4 / 5000 rpm. New Vario 125 New Vario 150 Satu lagi yang berbeda adalah pada bagian air box filter atau box saringan udara throttle body kedua Vario yang secara kasat mata terlihat mirip namun sesungguhnya berbeda. Milik Vario 150 punya ukuran dimensi yang lebih besar, maksud dan tujuannya adalah supaya volume udara yang bisa ditampung di dalamnya lebih banyak guna memenuhi kebutuhan asupan udara segar ke mesin bakar. Selain itu bisa jadi perbedaan ada pada berat roller dan bagian CVT yang lain, namun karena pihak pabrikan tidak membeberkan secara detil maka tidak bisa saya tulis di artikel ini. Yang jelas, seperti yang sudah TMCBlog sebutkan di artikel mengenai Vario MY 2018 sebelumnya bahwa mesin Vario terbaru ini memang ikutan diperbaharui dan tidak sama dengan PCX 150. Sektor Body Ngomongin mesin sudah, sekarang beralih ke sektor body Vario yang identik. New Vario 125 masih dibekali stiker body yang minimalis dengan tetap mengusung tema yang sporty, tarikan garis tegas dan senada body memang menguatkan unsur sposrty pada varian baru dari Honda ini. Pada New Honda Vario 150 2018 tampil lebih eksklusif dengan dihadirkan emblem 3D berlabur chrome bertuliskan HONDA’ pada bagian samping cowl depan dan emblem VARIO 150’ di body belakang dekat dengan behel. Lalu perbedaan selanjutnya ada pada bagian footgpeg boncenger. New Vario 125 masih pakai footpeg besi berbalut karet, seperti model terdahulu. New Vario 125 2018 New Vario 125 2018 Berbeda dengan New Vario 150 yang sudah berganti model dan bahan footpeg dengan aluminium babet, dengan desain yang baru malah terlihat lebih bagus dan simpel. New Vario 150 2018 New Vario 150 2018 Apa lagi yang berbeda? Sudah pasti tersedianya warna pada Vario 125 dan Vario 150 yang dibedakan oleh AHM, meskipun sama sama tersedia dalam 4 pilihan warna. New Vario 125 2018 punya pilihan warna; Advance Red, Advance White Red, Advance Black dan Advance White Blue. New Vario 150 2018 warnanya; Exclusive Matte Silver, Exclusive Matte Red, Exclusive Matte Black dan Exclusive White. Kaki-Kaki Pertama dan sudah pasti langsung kelihatan bedanya ya di model palang velg. Vario 125 2018 masih pakai model velg lama dengan palang 5 bercabang membentuk seperti huruf Y menjadi 10 cabang. Vario 150 2018 sudah mengadopsi model baru, lebih mewah dan terlihat fresh gitu yah, palang 5 yang juga di pisah kembali menjadi palang 10 dan ada satu sisi yang melengkung [kira kira seperti itu lah ya, hehehe] membentuk seperti kipas meskipun masih ada kemiripan bentuk dengan PCX CBU lawas. Lalu bagian cakram depan, Vario 150 2018 modelnya sudah Wave atau bergelombang pada piringan cakram nya. Tapi yang sangat disayangkan tidak ada perubahan dimensi/ukuran dari diamter piringannya, masih imut imut. Kalau dikasih ukuran seperti motor bebek yang berkisar di 240 mm bakalan lebih keren, terlihat padat berisi di bagian depan. IMHO. Ukuran ban juga dibedakan bro, Vario 125 masih belum move on dengan ukuran karet ban 80/90-14 di roda depan dan 90/90-14 di roda belakang bermerk Federal. Sedangkan di Vario 150 2018 ada peningkatan ukuran ban, dengan memakai merk IRC, kini roda depan Vario 150 sudah pakai size 90/80-14 dan 100/80-14 di roda belakang. Fitur Soal fitur yang ada pada keduannya pasti beda, harganya kan cukup jauh tuh. Vario 150 2018 sudah keyless atau Honda menyebutnya sebagai Smart Key System, tidak halnya dengan Vario 125 2018 yang masih menggunakan cara kerja kunci mekanis biasa. Pada New Vario 150 2018 tersebut Smart Key System berfungsi seperti halnya kunci mekanis pada Vario 125 2015 seperti untuk menyalakan kontak, membuka jok, mengunci setang, hanya saja yang satu masih menganut sistem kerja mekanis sedang lainnya kombinasi. Sama sama tidak dibekali fitur ABS atau Anti-lock Brake System karena dirasa dengan Combi Brake System sudah cukup untuk Vario 150 dan Vario 125 MY 2018 ini. Menurut pengakuan pak Thomas Wijaya selaku Marketing Director PT Astra Honda Motor, alasannya karena melihat dari sisi segmen motor ini kan lebih untuk pemakaian sehari-hari, jadi fitur Combi Brake sudah sangat tepat. Oh iya, New Vario 150 sudah ada Answer Back System guna memudahkan sang pemilik mencari motornya ketika di parkiran. Dan juga kini dilengkapi fitur Anti Theft System untuk memberikan rasa aman yang lebih kepada pemilik dari usaha pencurian. Namun keduanya sudah sama sama disematkan Idling Stop System sebagai ciri khas motor motor keluaran Honda. Harga sudah tahu kan sob? Tapi gak ada salahnya disebut ulang deh ya. New Honda Vario 125 2018 dijual untuk yang versi CBS seharga Rp. , versi CBS ISS OTRnya Rp New Vario 150 2018 dijual dengan fitur lengkap di harga Rp. on the road Jakarta. Semoga artikel ini bisa bermanfaat. Wassalam… Nugi TMCBlog
kenapa kompresi vario 125 lebih besar dari vario 150
Infojual fanbelt honda vario 150 ± mulai Rp 3.750 murah dari beragam toko online. cek Fanbelt Honda Vario 150 ori atau Fanbelt Honda Vario 150 kw sebelum memb. Vanbelt Fanbelt Vbelt Vario 125 150 [ Lihat Gambar Lebih Besar Gan] Rp 125.000: Paket Semi Upgrade Cvt Vario 125-pcx [ Lihat Gambar Lebih Besar Gan]
Tahukah anda bahwa pemilihan bahan bakar motor akan berpengaruh pada keawetan mesin motor anda ? penggunaan bahan bakar yang tepat dapat menambah usia motor, membuat tarikan motor lebih ringan dan membuat mesin motor lebih awet. di artikel ini kami akan beri penjelasan cara memilih bahan bakar yang ideal berdasarkan nilai oktan pada bahan bakar, kompresi mesin motor honda. pengaruh rasio kompresi mesin pada pemilihan bensinkami menganjurkan anda mengisi bensin yang disesuaikan dengan nilai rasio kompresi mesin motor. tabel bahan bakar ideal motor honda sesuai rasio kompresi mesinberikut daftar tabel kebutuhan bahan bakar sesuai rasio kompresi dampak penggunaan bahan bakar motor honda yang tidak pasapabila anda terus menggunakan bahan bakar yang tidak ideal maka ruang pembakaran pada motor anda akan lebih cepat kotor. Kompresi Tinggi Tidak Wajib Pakai Bensin Oktan Tinggi Ini Alasannya Kompresi Tinggi Tidak Wajib Pakai Bensin Oktan Tinggi Ini AlasannyaRasio Kompresi Motor Honda Vario 125 Vario HolicTabel Kompresi Motor Honda Lengkap Dengan Jenis BBM Yang Dianjurkan Yuk Disimak GuysMurah Upgrade Performa Honda Vario 125 Jadi Enak Dipakai HarianKenapa Kompresi Vario 125 Lebih Besar Dari Vario 150 General TipsMurah Upgrade Performa Honda Vario 125 Jadi Enak Dipakai Harian Ternyata menggunakan motor yang punya rasio kompresi tinggi tidak harus pakai bensin yang beroktan tinggi juga. biasanya para pengguna motor dengan rasio kompresi yang tinggi menggunakan bensin dengan oktan yang tinggi juga. contoh motor dengan rasio kompresi di atas 111 lebih cocok dengan bensin ber-oktan 98 seperti pertamax turbo. segini biaya perbaikannyatapi faktanya tidak semua motor dengan kompresi tinggi atau yang sudah upgrade performa seperti bore up cocok dengan oktan tinggi. “sebetulnya tidak salah juga kalau semakin tinggi rasio kompresi semakin tinggi pula oktan yang disarankan,” buka tomy huang owner bintang racing team. Rasio Kompresi Motor Honda Vario 125 Vario Holic Rasio kompresi motor honda vario 125namun pada kenyataannya masih banyak pengguna motor baru yang berkompresi tinggi mengantri panjang di pompa bensin jenis premium. motor honda yang miliki rasio kompresi di rentang ini dan direkomendasi pakai pertamax turbo yaitu. berikut data rasio kompresi motor hondajakarta, otomania beberapa waktu lalu sempat diinformasikan mengenai rasio kompresi mesin sepeda motor yamaha yang dijual di indonesia. nah, berikut data dari masing-masing model motor honda yang diinformasikan oleh pt astra honda motor ahm. tabel rasio kompresi motor hondaberikut tabel jenis bahan bakar dan nilai oktan, serta rasio kompresi idealnya . Tabel Kompresi Motor Honda Lengkap Dengan Jenis BBM Yang Dianjurkan Yuk Disimak Guys Otojurnalisme jenis bahan bakar minyak bbm yang dibedakan menurut /tag/oktan-“>oktan memiliki spesifikasi yang berbeda. angka /tag/oktan-“>oktan atau ron yang tertera harus sesuai dengan kebutuhan mesin yang dihitung lewat rasio kompresi. dikalangan pengguna motor, beredar kabar bahwa semakintinggi angka /tag/oktan-“>oktan atau ron maka akan semakin baik untuk mesin motornya. semakin tinggi rasio kompresinya, maka membutuhkan /tag/oktan-“>oktan yang tinggi pula. berikut tabel rasio kpompresi lengkap dengan jenis bbm yang direkomendasi untuk produk honda. Murah Upgrade Performa Honda Vario 125 Jadi Enak Dipakai Harian Motor walau hanya bermodal honda vario 125 2014, nggak menyurutkan dimas dino wibowo ngebut menuju tempat kuliah di kalimalang, bekasi. mahasiswa semester akhir ini ingin vario-nya ngibrit namun tetap enak dibawa ngebonceng pacar. “walau tampilan standar, namun aku mau motor ini ngebut, sekalian saja aku korek,” ucap dino, pangilan akrabnya. untuk mendukung akselarasi lebih cepat, salah satu kuncinya yakni menaikkan kompresi rasio, dari sebelumnya 11 1 kini jadi 12,5 1. ryan“solusinya dibuatkan dome 0,8 mm dengan memapas bibir piston. Kenapa Kompresi Vario 125 Lebih Besar Dari Vario 150 General Tips 😀 jika kita jadikan tenaga vario 125 sebagai patokan lalu dikalikan perbedaan kubikasi,, seharusnya tenaga vario 150 adalah sebagai berikut 150/125 x 8,3kw = 9,96kw spek resmi lebih kecildari perhitungan sederhana ini,, dapat diambil kesimpulan sementara bahwa value atas power dari vario 125 lebih baik dari vario 150,, anggap saja pembobotannya sebagai berikut vario 125 bobot 10 vario 150 bobot 9* catatan rasio kompresi vario 125 lebih besar dibanding vario 150, yakni 11,0 1 dan 10,6 12. makanya pakai bensin oktan tinggi ,” terang pak tomy..komparasi tenaga, akselerasi dan bbm honda vario 150 esp vsmari kita beberkan komparasi akselerasi dan konsumsi bbm honda vario 150 esp dan vario 125 esp . berikut adalah data akselerasi skutik inihonda vario 150 esp 11,9 detikhonda vario 125 esp 12,4 detikhonda vario 125 lama 12,8 detikhonda vario 150 esp 102 km/jamhonda vario 125 esp 96 km/jamhonda vario 125 lama 96 km/jamurusan konsumsi bahan bakar, vario 125 esp model terbaru yang dirilis kemarin memiliki klaim lebih irit daripada vario 125 terdahulu. vario 150 2018 sudah keyless atau honda menyebutnya sebagai smart key system, tidak halnya dengan vario 125 2018 yang masih menggunakan cara kerja kunci mekanis biasa. .perbedaan vario 125 dan 150, salah satunya dalam hal performaperbedaan vario 125 dan 150 dari berbagai segipersamaan lain yang bisa diketahui dari vario 125 dan 150 adalah speedometer yang menggunakan full digital dan pada panel indikator yang mirip. selisih ini akan membuat vario 150 lebih memiliki power yang lebih besar daripada motor vario 125. Murah Upgrade Performa Honda Vario 125 Jadi Enak Dipakai Harian “walau tampilan standar, namun aku mau motor ini ngebut, sekalian saja aku korek,” ucap dino, pangilan akrabnya. untuk mendukung akselarasi lebih cepat, salah satu kuncinya yakni menaikkan kompresi rasio, dari sebelumnya 11 1 kini jadi 12,5 1. menyelaraskan aliran bahan bakar yang masuk dan yang keluar, juga jadi poin kuple panggilan akrab bagas setiawan. “karakter noken as ini kuat di bawah, ini untuk dongkrak akselarasi,” tambah pria yang bengkelnya di jl. pelepas gas buang hanya dilepas sekat penghalangnya dan dibuatkan ujung knalpot yang baru dengan ukuran yang lebih besar.
Kamiberdua sepakat bahwa New Vario 125 memiliki bantingan suspensi yang sedikit lebih lembut dari versi New Honda Vario 150 cc nya. Somehow, meski ayunan suspensi New Honda Vario 150 lebih keras, namun gejala shock mentok lebih cenderung sering terjadi dibanding versi 125 nya. Sepertinya settingan suspensi New Honda Vario 150 dibuat sedikit Pilih mana,, vario 125 atau vario 150….?? perbedaan kubikasi > tenaga/performaperbedaan secara kubikasi secara tidak langsung juga merupakan perbedaan akan tenaga/performa yang dihasilkan… hitung-hitungan sederhana ala mansarpost adalah melalui perbandingan kubikasi yang juga dibandingkan dengan perbandingan power yang dihasilkan… seperti yang sudah kita bahas beberapa hari lalu terkait spesifikasi, harga, galeri dan rival dari vario 125/150 disini, maka didapati hal sebagai berikut power vario 125 adalah 8,3kw power vario 150 adalah 9,3kw nuhun om kobay koreksinya…. 😀 jika kita jadikan tenaga vario 125 sebagai patokan lalu dikalikan perbedaan kubikasi,, seharusnya tenaga vario 150 adalah sebagai berikut 150/125 x 8,3kw = 9,96kw spek resmi lebih kecildari perhitungan sederhana ini,, dapat diambil kesimpulan sementara bahwa value atas power dari vario 125 lebih baik dari vario 150,, anggap saja pembobotannya sebagai berikut vario 125 bobot 10 vario 150 bobot 9* catatan rasio kompresi vario 125 lebih besar dibanding vario 150, yakni 11,0 1 dan 10,6 12. 😀 dan atas pertimbangan ini pula mansarpost akan memilih vario 150 sebagai pilihan walaupun secara bobot lebih kecil,, kenapa….?? Tabel Bahan Bakar Ideal Motor Honda Sesuai Rasio Kompresi Tabel Bahan Bakar Ideal Motor Honda Sesuai Rasio KompresiKenapa Kompresi Vario 125 Lebih Besar Dari Vario 150 Vario HolicKompresi Tinggi Tidak Wajib Pakai Bensin Oktan Tinggi Ini AlasannyaKomparasi Tenaga Akselerasi dan BBM Honda Vario 150 eSP vs Vario 125 eSPKompresi Tinggi Tidak Wajib Pakai Bensin Oktan Tinggi Ini AlasannyaReview Lengkap Honda Vario 150 2021 Skutik 150 Berbodi Ringkas Tahukah anda bahwa pemilihan bahan bakar motor akan berpengaruh pada keawetan mesin motor anda ? penggunaan bahan bakar yang tepat dapat menambah usia motor, membuat tarikan motor lebih ringan dan membuat mesin motor lebih awet. di artikel ini kami akan beri penjelasan cara memilih bahan bakar yang ideal berdasarkan nilai oktan pada bahan bakar, kompresi mesin motor honda. pengaruh rasio kompresi mesin pada pemilihan bensinkami menganjurkan anda mengisi bensin yang disesuaikan dengan nilai rasio kompresi mesin motor. tabel bahan bakar ideal motor honda sesuai rasio kompresi mesinberikut daftar tabel kebutuhan bahan bakar sesuai rasio kompresi dampak penggunaan bahan bakar motor honda yang tidak pasapabila anda terus menggunakan bahan bakar yang tidak ideal maka ruang pembakaran pada motor anda akan lebih cepat kotor. Kenapa kompresi vario 125 lebih besar dari vario 150dapatkan artikel terbaru berlangganan dapatkan artikel menarik setiap minggu di email anda! ohh ya tambahan,, terkait dengan power vario 125 yang secara perhitungan lebih value dari power vario 150,, disana ada catatan bahwa hal tersebut disinyalir keras karena rasio kompresi keduanya yang juga berbeda,, ada sebuah konsekuensi yang harus ditanggung disini walaupun tidak terlalu signifikan,, dimana panas mesin yang ditimbulkan oleh vario 125 lebih besar dari vario 150…. komparasi tenaga, akselerasi dan bbm honda vario 150 esp vs vario 125 espmari kita beberkan komparasi akselerasi dan konsumsi bbm honda vario 150 esp dan vario 125 esp . perbedaan vario 125 dan 150, salah satunya dalam hal performaperbedaan vario 125 dan 150 keluaran dari astra honda ahm memiliki desain grafis yang hampir sama. honda vario 125 vs honda vario 150honda vario 125 b bangun manahan 07 okt, 2021 untuk honda vario 125 sedari dulu keluarga saya mulai dr kakek sampai cucunya motornya honda kakek saya motornya honda c70 turun kebapak saya juga motornya honda bebek sekarang ke cucu ada yg pakai beat vario spacy pcx kalau saya sekeluarga motornya vario semua 2 vario baca selengkapnya. Kompresi Tinggi Tidak Wajib Pakai Bensin Oktan Tinggi Ini Alasannya Ternyata menggunakan motor yang punya rasio kompresi tinggi tidak harus pakai bensin yang beroktan tinggi juga. biasanya para pengguna motor dengan rasio kompresi yang tinggi menggunakan bensin dengan oktan yang tinggi juga. contoh motor dengan rasio kompresi di atas 111 lebih cocok dengan bensin ber-oktan 98 seperti pertamax turbo. segini biaya perbaikannyatapi faktanya tidak semua motor dengan kompresi tinggi atau yang sudah upgrade performa seperti bore up cocok dengan oktan tinggi. “sebetulnya tidak salah juga kalau semakin tinggi rasio kompresi semakin tinggi pula oktan yang disarankan,” buka tomy huang owner bintang racing team. Komparasi Tenaga Akselerasi dan BBM Honda Vario 150 eSP vs Vario 125 eSP Mari kita beberkan komparasi akselerasi dan konsumsi bbm honda vario 150 esp dan vario 125 esp . honda vario 125 esp ini masih tetap mengusung mesin 124,8cc dengan diameter piston 52,4mm dan stroke 57,9mm. powerhonda vario 150 esp 9,3 kw 12,462 dk / rpmhonda vario 125 esp 8,3 kw 11,122 dk / rpmhonda vario 125 lama ps 11,074 dk / rpmtorsihonda vario 150 esp 12,8 nm / rpmhonda vario 125 esp 10,8 nm / rpmhonda vario 125 lama 11 nm / rpmhonda vario 150 esp memang memiliki keunggulan pada power dan torsi yang lebih besar. berikut adalah data akselerasi skutik iniakselerasi 0-200 meterhonda vario 150 esp 11,9 detikhonda vario 125 esp 12,4 detikhonda vario 125 lama 12,8 detiktop speedhonda vario 150 esp 102 km/jamhonda vario 125 esp 96 km/jamhonda vario 125 lama 96 km/jamurusan konsumsi bahan bakar, vario 125 esp model terbaru yang dirilis kemarin memiliki klaim lebih irit daripada vario 125 terdahulu. konsumsi bbmhonda vario 150 esp 52 km/literhonda vario 125 esp 59,5 km/literhonda vario 125 lama 55,7 km/liter Kompresi Tinggi Tidak Wajib Pakai Bensin Oktan Tinggi Ini Alasannya Ternyata menggunakan motor yang punya rasio kompresi tinggi tidak harus pakai bensin yang beroktan tinggi juga. biasanya para pengguna motor dengan rasio kompresi yang tinggi menggunakan bensin dengan oktan yang tinggi juga. contoh motor dengan rasio kompresi di atas 111 lebih cocok dengan bensin ber-oktan 98 seperti pertamax turbo. segini biaya perbaikannyatapi faktanya tidak semua motor dengan kompresi tinggi atau yang sudah upgrade performa seperti bore up cocok dengan oktan tinggi. “sebetulnya tidak salah juga kalau semakin tinggi rasio kompresi semakin tinggi pula oktan yang disarankan,” buka tomy huang owner bintang racing team. Review Lengkap Honda Vario 150 2021 Skutik 150 Berbodi Ringkas Penampilan honda vario 150 2021untuk honda vario 150 2021, dna dari keluarga vario tetap dipertahankan alias tak jauh berbeda dengan generasi vario sebelumnya. tapi, honda vario 150 2021 sedikit lebih berat, yakni 112 kg. mesin honda vario 150 2021. honda vario 150 2021 juga sudah mengusung teknologi keyless atau smart key system, seperti pada honda pcx, sehingga lebih praktis saat digunakan. harga honda vario 150 2021ada tiga varian yang ditawarkan untuk honda vario 150 2021, yakni exclusive, exclusive matte black, dan sporty series.
Kenapakompresi v150 lebih rendah ketimbang v125 apa ada downgrade mesin di v150. Koq design nya mirip vario lama gak sesuai dg cc besar. Balas. goozires January 15, 1. knp vario 125 dan 150 ini lebih ringan dari vario 125 sebelumnya..??
Tinjauan Fitur Utama Penawaran Terbaik Galeri Rating and Review Pros & Cons Spesifikasi Teknik Keselamatan & Keamanan Fitur Di bawah ini adalah komparasi Motor secara mendetail, berdasarkan harga, spesifikasi dan fetur untuk Honda Vario 125 dan Honda Vario 150. Harga Honda Vario 125 berkisar antara Rp 22,5 Juta. Sementara Honda Vario 150 dihargai Rp 24,56 Juta. Secara spesifikasi, Honda Vario 125 CBS, memiliki mesin sementara Honda Vario 150 Standard memiliki mesin berkapasitas 150. Baca Selengkapnya Sembunyikan Tinjauan Vario 125 atau Vario 150 Fitur Utama Kategori Scooter Scooter Opsi start Electric Electric Rem Depan Disc Disc Kapasitas cc 150 cc Tenaga Maksimal hp 13 hp Kredit Penawaran Terbaik DP Rp 5,62 Juta Angsuran Rp x 36 Bulan Lihat Promo Komparasi Berdasarkan Foto +12 Gambar Honda Vario 125 +53 Gambar Honda Vario 150 Peringkat Pengguna & Perbandingan Ulasan 474 ULASAN 262 ULASAN Kenyamanan 5 5 Performa 5 4 Pengalaman Bersama Dealer 5 - Komparasi Kendaraan 5 - Desain - 5 Keselamatan - 5 Perbandingan Review Grean black Jaguar julukanku sigesit yg selalu menemani dan mengantarku ga oleng kalo diajak gas fool pokonya I like it mmuach muach tarikan nya siet kaya kilat... Baca Selengkapnya Pertimbangkan ini sebelum memberli Vario 150 eSp. tahun 2015. Anda mencari Skutermatic berdimensi ringkas, efisien, irit bahan bakar dan perawatan mudah?? Masih bergengsi untuk dibawa ke Pasar, Kantor, Kampus,... Baca Selengkapnya J Joshua Diva 01 Mei, 2022 untuk Honda Vario 150 Dari Para Ahli Kelebihan Tampilan Mewah Panel Instrumen Digital & Alarm Bagasi Luas Sistem Pencahayaan LED Punya desain yang enak dilihat dan gagah. Performa mesinnya mantap, khas motor skuter 150 cc Combi brake memudahkan pengendara. Kekurangan Performa Mesin Kurang ISS Cuma Di Varian Tertinggi Ruang Lutut Sempit Belum Ada Keyless Speedometer belum digital. Meski performanya terasa oke, tapi besaran tenaga dan torsi masih dibawah kompetitor Mesin dan Performa Kapasitas cc 150 cc Tenaga Maksimal hp 13 hp Kontrol Emisi Euro 3 Euro 3 Rasio Kompresi Sistem Pendinginan Pendingin Cairan Pendingin Cairan Pipa Knalpot Single Exhuast Single Exhaust Jumlah langkah 4-Stroke 4-Stroke Kecepatan maksimum 105 kmph 128 kmph Diameter x langkah mm x mm mm x mm Torsi Maksimal Nm Nm Jenis Kopling Automatic, Centrifugal, Dry Type Dry, Automatic, Centrifugal Jenis Mesin 4-Step, SOHC, eSP, Liquid Cooling Engine Single Cylinder, 4-Stroke, Liquid Cooled, SOHC Engine Jenis Penggerak Belt Drive Belt Drive Jumlah silinder 1 1 Tipe injeksi Fuel Injection Fuel Injection Katup Per Silinder 2 2 Konfigurasi Katup SOHC SOHC RPM Tenaga Maksimum 8500 rpm 8500 rpm RPM torsi maksimum 5000 rpm 5000 rpm Kapasitas Tangki L L Konsumsi Bahan Bakar - 50 kmpl Lihat Semua Dimensi Kategori Scooter Scooter Ketinggian Jok 769 mm 769 mm Ground Clearance 131 mm 132 mm Bobot 112 kg 112 kg Kapasitas Tempat Duduk 2 Kursi 2 Kursi Kapasitas Tangki Oli L L Panjang 1918 mm 1919 mm Wheelbase 1280 mm 1280 mm Lebar 679 mm 679 mm Tinggi 1066 mm 1062 mm Lihat Semua Bahan bakar dan pembakaran Sistem pembakaran Full Transisterized Full Transisterized Opsi start Electric Electric Sistem bahan bakar PGM-FI PGM-FI Jenis Bahan Bakar Petrol Petrol Gigi dan Transmisi Jenis Transmisi CVT CVT Gear Box Variable Kecepatan Variable Kecepatan Sasis dan Suspensi Suspensi Belakang Swing Arm Swing Arm Suspensi Depan Telescopic Fork Telescopic Fork Ban dan Pelek Ban depan 90/80 R14 90/80 R14 Ukuran velg depan R14 R14 Ukuran velg belakang R14 R14 Jenis Ban Tubeless Tubeless Ban belakang 100/80 R14 100/80 R14 Electrical Kapasitas Baterai 5 Ah 5 Ah Keselamatan dan Keamanan ABS Tidak Tidak Dimmer Switch Ya Ya Central Locking Tidak - Sandaran kursi Tidak Tidak Mode Berkendara Street Street Street Street Stability Control Tidak Tidak Penutup lubang kunci Tidak Tidak Traction Control Tidak Tidak Launch Control Tidak Tidak Leg Guards Tidak Tidak Immobilizer Tidak Tidak Alarm Ya - Wheel lock depan/belakang Tidak Tidak Reflektor samping Tidak Tidak Fitur keselamatan - CBS Combi Brake System, Smart Key, ACG Starter, Idling Stop CBS Combi Brake System, Smart Key, ACG Starter, Idling Stop Lihat Semua Konsol Panel Instrumen Digital Digital Digital Digital Indikator Bbm Digital Digital Digital Digital Tachometer Ya Tidak Navigator Tidak Tidak Tripmeter Ya Ya Speedometer Digital Digital Digital Digital Layar Display Ya Ya Indikator Penggantian Oli Ya Ya Indikator Standar Samping - Tidak Lihat Semua Electrical Head Lamp LED LED LED LED Indikator Lampu Ya Ya Adjustable Headlights Ya Ya Outlet Aksesoris Tidak Tidak Voltase Aki 12 V 12 V 12 V 12 V Lampu Belakang LED LED LED LED Lihat Semua Sasis dan Suspensi Garnish Krom Ya Ya Side Wings Ya Ya Tipe Jok Dual Stepped Dual Stepped Dual Straight Dual Straight Tipe rangka_motor Underbone Underbone Underbone Underbone Electronic Suspension Adjustment - Tidak Fitur yang membedakan Cruise Control Tidak Tidak Pengatur Ketinggian Kursi Tidak Tidak Rem Rem Belakang Drum Drum Drum Drum Rem Depan Disc Disc Disc Disc Video Honda Vario 125 dan Honda Vario 150 Perbandingan Motor Oleh Redaksi
  • ሣиጽозацու ቧжакաሶ ፄքирс
  • Аτиբεчонто կըδе гէг
  • Ֆ стиг
    • ሧзιቪи ипсу уւуμазоло
    • Իчοጮሟта βጻнув րէፕ фефаրуβօጯ
  • Եጰиби ջա
Kebanyakanpemilik sepeda motor memang cenderung mengisi Vario-nya dengan bensin Pertalite yang harganya lebih nyaman di kantong. Sebetulnya, Honda Vario jauh lebih optimal jika diisi bensin Pertamax Turbo. Dengan Rasio Kompresi mesin 11,0 : 1, kebutuhan mesinnya adalah bensin RON 97.
HondaVario150 HondaMatic MesinVario Spesifikasi Honda Vario 150 Belum lama ini, telah dikeluarkan produk terbaru dari Honda. Motor matic Honda Vario 150 eSP. Lagaknya fitur eSP ini menjadi saingan teknologi bluecore dari Yamaha. Yuk mari kita perbandingkan spesifikasi Honda Vario 150 dengan Vario 125 tipe pendahulunya. Honda Vario 150 bertenaga 149,3cc Square, SOHC 2V, berpendingin cairan. Ukuran diameter piston Vario 150 adalah 57,3 mm. Rasio kompresi Honda Vario 150 adalah 10,61 lebih rendah ketimbang Vario 125, yakni 111. Mesin Vario 150 terbaru ini sudah dilengkapi dengan Teknologi eSP Enchanced Smart Power. ACG Starter sebagai starter elektrik tanpa suara dan ISS Idling Stop System yang memungkinkan motor mati saat berhenti beberapa detik dan bisa nyala kembali hanya dengan di gas. Keluaran power mesin Honda Vario 150 eSP mampu mencapai 9,3 kW 12,46 HP RPM, dan Torsi mantap di 12,8 RPM. Kalau dibandingkan dengan tipe terdahulunya, Honda Vario 125 yang hanya memiliki Power 11,1 HP saja. Selain itu, bobot berat kosong Honda Vario 150 hanya 109 Kg, lebih ringan 3 Kg daripada Vario 125 yang punya bobot kosong 112 Kg. Berikut spesifikasi Honda Vario 150 eSP Mesin Tipe Mesin 4 langkah, SOHC pendinginan dengan cairan Diameter x Langkah 57,3 x 57,9 mm Volume Langkah 149,3 cc Perbandingan Kompresi 10,61 Daya Maksimum 9,3 kW / 8500 rpm Torsi Maksimum 12,8 / 5000 rpm Kopling Otomatis, sentrifugal, tipe kering Starter Pedal dan elektrik Busi ND U27EPR-9, NGK CPR9EA-9 Sistem Bahan Bakar Injeksi PGM-FI Kapasitas Kapasitas Tangki liter bahan bakar Kapasitas Minyak Pelumas liter pada penggantian periodik Transmisi Otomatis, V-Matic Kelistrikan Baterai 12 V – 5 Ah tipe MF Sistem Pengapian Full Transisterize, Baterai Dimensi Panjang x Lebar x Tinggi x 683 x mm Jarak Sumbu Roda mm Jarak Terendah ke Tanah 135 mm Berat Kosong 109 kg Rangka dan Kaki-kaki Tipe Rangka Tulang Punggung Tipe Suspensi Depan Teleskopik Tipe Suspensi Belakang Lengan ayun dengan shockbreaker tunggal Ukuran Ban Depan 80/90 – 14 M/C 40P Tanpa ban dalam Ukuran Ban Belakang 90/90 – 14 M/C 46P Tanpa ban dalam Rem Depan Cakram hidrolik dengan piston tunggal Rem Belakang Tromol Sistem Pengereman Combi Brake System CBS Idling Stop System Tersedia Belajar dan berusaha untuk berguna bagi sesama Saling berbagi yuk
Namundalam catatan pabrik, tenaga Vario lebih besar walaupun selisihnya sangat sedikit. Ia menoreh angka 8,58 Tk/7.500 rpm dan torsi 9,1 Nm/6.000 rpm. Lantas Beat mencatat 8,56 Tk/7.500 rpm dan torsi 9,0 Nm/6.500 rpm. Entah bagian mana yang diracik berbeda. Boleh jadi berasal dari komponen injektor atau CVT.
Poin UtamaApa Itu Kompresi Mesin pada Kendaraan Bermotor?Perbedaan Spesifikasi Mesin Vario 125 vs Vario 150Perbedaan Teknologi MesinFAQ Pertanyaan yang Sering Ditanyakan1. Apakah kinerja Vario 125 lebih rendah dibandingkan dengan Vario 150?2. Apakah perbedaan teknologi mesin antara Vario 125 dan Vario 150 mempengaruhi kinerja?3. Apakah Vario 125 atau Vario 150 lebih baik? Kemajuan teknologi otomotif terus menghadirkan inovasi baru pada kendaraan bermotor. Salah satunya adalah terkait dengan perbedaan kinerja dan spesifikasi mesin pada jenis kendaraan yang sama, seperti Honda Vario 125 dan Vario 150. Meski keduanya termasuk dalam kategori skuter matik, namun terdapat perbedaan yang cukup signifikan terkait dengan kompresi mesin. Artikel ini akan membahas secara rinci “Kenapa Kompresi Vario 125 Lebih Besar dari Vario 150” agar dapat memberikan pemahaman yang akurat pada pembaca. Poin Utama Kompresi mesin Vario 125 sebesar 10,81, sementara Vario 150 hanya 10,61. Kompresi mesin menunjukkan perbandingan antara volume ruang bakar saat klep buka dan tertutup. Semakin besar rasio kompresi, semakin efisien bahan bakar digunakan dan semakin besar tenaga yang dihasilkan. Terdapat perbedaan pada teknologi mesin yang digunakan kedua skuter matik, sehingga mempengaruhi kinerja dan spesifikasi yang berbeda. Apa Itu Kompresi Mesin pada Kendaraan Bermotor? Sebelum membahas perbedaan kinerja dan spesifikasi mesin Vario 125 dan Vario 150, ada baiknya untuk memahami terlebih dahulu konsep dasar kompresi mesin pada kendaraan bermotor. Kompresi merupakan perbandingan antara volume ruang bakar saat klep buka dan tertutup. Artinya, pada saat klep terbuka, volume ruang bakar akan lebih besar dibandingkan saat klep tertutup. Ketika mesin menghasilkan tenaga, sebagian bahan bakar terkompresi di dalam ruang bakar, kemudian terjadi pembakaran dan menghasilkan tenaga. Semakin besar rasio kompresi, semakin efisien bahan bakar digunakan dan semakin besar tenaga yang dihasilkan. Perbedaan Spesifikasi Mesin Vario 125 vs Vario 150 Honda Vario 125 dan Vario 150 sabagai dua jenis kendaraan skuter matik memiliki perbedaan dalam spesifikasi mesinnya, terutama pada rasio kompresi. Vario 125 memiliki rasio kompresi hingga 10,81, sedangkan Vario 150 hanya 10,61. Artinya, pada saat klep terbuka, volume ruang bakar pada Vario 125 lebih kecil dibandingkan dengan Vario 150. Namun, ketika klep tertutup, volume ruang bakar pada Vario 125 justru lebih besar dibandingkan dengan Vario 150. Dengan rasio kompresi yang lebih besar, mesin Vario 125 dapat memampatkan udara dan bahan bakar dengan lebih rapat. Akibatnya, mesin menjadi lebih efisien dalam menghasilkan tenaga, yang kemudian mempengaruhi kinerja keseluruhan skuter matik itu sendiri. Perbedaan Teknologi Mesin Selain perbedaan pada rasio kompresi mesin, terdapat pula perbedaan pada teknologi mesin yang digunakan pada Vario 125 dan Vario 150. Vario 125 menggunakan mesin eSP, sementara Vario 150 menggunakan mesin eSP+ enhanced Smart Power. Mesin eSP menggunakan teknologi canggih untuk memastikan kinerja mesin optimal, seperti sistem pendingin udara terdistribusi, poros penggerak balik, dan CVT liquid cooled. Sementara mesin eSP+ telah ditingkatkan dengan penambahan sistem pemindahan tenaga dengan teknologi CVT liquid cooled LC atau liquid cooled eSP+. Dalam hal ini, mesin Vario 150 lebih unggul dibandingkan dengan Vario 125. FAQ Pertanyaan yang Sering Ditanyakan 1. Apakah kinerja Vario 125 lebih rendah dibandingkan dengan Vario 150? Tidak. Meski Vario 125 memiliki rasio kompresi lebih tinggi, namun tidak mengurangi kinerja Vario 125. Skuter matik itu mampu menghasilkan daya dan torsi hampir sama dengan Vario 150. 2. Apakah perbedaan teknologi mesin antara Vario 125 dan Vario 150 mempengaruhi kinerja? Ya. Perbedaan teknologi mesin dapat mempengaruhi kinerja dan spesifikasi kendaran. Vario 150 memiliki mesin yang lebih canggih dengan teknologi liquid cooled eSP+ yang membuatnya berkinerja lebih baik dibandingkan dengan Vario 125. 3. Apakah Vario 125 atau Vario 150 lebih baik? Semua tergantung pada kebutuhan pengguna. Jika Anda mencari skuter matik dengan rasio kompresi mesin yang tinggi, Vario 125 merupakan pilihan yang tepat. Namun, jika Anda lebih memperhatikan teknologi mesin dan spesifikasi yang lebih canggih, Vario 150 bisa menjadi opsi yang baik.
Masihdi area kaki-kaki, Jo yang sudah 5 kali ganti pelek akhirnya pilih Daichi palang 5. "Ini aslinya buat BeAT atau Vario 110, harus ngeubah gigi nanas di pelek dari 21 jadi 24 gigi. Desainnya keren kayak forged wheels, next mau anodize biar makin mirip," sambung pria asli Probolinggo, Jatim.. Terakhir, area mesin gak dibiarkan standar.Bore up kit BRT ceramic dengan piston 63 mm tertanam
Jakarta - Honda Vario 160 resmi mengaspal di Indonesia. Jika dibandingkan generasi Vario 150, Vario 160 tentunya memiliki tenaga yang lebih besar seiring dengan naiknya kapasitas mesin. Tapi sejauh apa ya perbedaannya?President Director PT Astra Honda Motor AHM Keiichi Yasuda mengatakan berbagai inovasi desain, teknologi, dan fitur yang dikembangkan menjadikan All New Honda Vario 160 memiliki performa tinggi dengan desain yang lebih besar dan juga semakin canggih."Beragam penyematan fitur dan teknologi canggih yang dilengkapi mesin terbaru 160cc dengan 4 katup eSP + serta desain premium sporty All New Honda Vario 160, kami yakini akan memberikan pengalaman berkendara sehari-hari yang lebih menyenangkan" ujar Yasuda. Sebagai informasi, Honda Vario 160 dibekali spek mesin dengan kapasitas silinder lebih besar, jumlah klep lebih banyak, serta rasio kompresi mesin yang lebih tinggi dibanding Vario 150. Jadi wajar jika tenaga dan torsi Vario terbaru lebih situs resmi AHM, Vario 160 menggendong mesin eSP +, 156,9 cc, 4 klep, dengan diameter x langkah 60 mm x 55,5 mm, serta memiliki rasio kompresi 121. Di atas kertas, mesin itu bisa mengeluarkan tenaga puncak 15,4 PS di rpm dan torsi 13,8 Nm pada dengan mesin Vario 150? Motor ini dibekali mesin eSP, 149,3 cc, 2 klep, dengan diameter x langkah 57,3 mm x 57,9 mm, dan rasio kompresi mesin 10,61. Mesin itu bisa menghasilkan tenaga puncak 13,1 PS pada rpm dan torsi maksimal 13,4 Nm pada rpm. Lumayan kehadiran Vario 160 yang lebih powerful, Honda sepertinya akan menyuntik mati Vario 150. Buktinya di website resmi AHM dan di situs main dealer Wahana Honda, sosok Vario 150 tidak dipajang lagi, hanya ada Vario 160 dan Vario 125. lua/din B1ef9.